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今年8月美國簽署了《Inflation Reduction Act》，該法案正促使全球的電動汽車主機廠在北美生產(chǎn)更多汽車，并在與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家獲得關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)。
Stella·Li表示，盡管尊重美國想要加強自身供應(yīng)鏈的意愿和舉措，但《Inflation Reduction Act》威脅到了美國普及電動汽車。
美國的《Inflation Reduction Act》法案導(dǎo)致歐洲、中國、韓國以及日本汽車制造商的廣泛不滿。Stella·Li表示，希望美國能放寬一些限制，至少允許中國供應(yīng)商參與一些流程。
因為新能源車強大的市場需求，比亞迪也準(zhǔn)備在美國建立一個動力電池生產(chǎn)基地。但《Inflation Reduction Act》要求從與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家采購原材料帶來了諸多限制。
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